Tips & Tricks για να καθαρίσετε έναν εναλλάκτη πλακών.

Παρακάτω θα βρείτε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τον καθαρισμό ενός εναλλάκτη πλακών.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

• Φοράτε πάντα κατάλληλο εξοπλισμό προστασίας! (Προστατευτικά γυαλιά, ρουχισμό, μάσκα, κ.α.) Τα χημικά είναι επικίνδυνα και μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές, μη αναστρέψιμες βλάβες στην υγεία, είτε με άμεση επαφή (δέρμα / μάτια / κατάποση) είτε μέσω εισπνοής!
• Μέρη του εξοπλισμού μπορεί να βρίσκονται υπό πίεση! Ποτέ μη στέκεστε μπροστά από παξιμάδια, ντίζες ή οτιδήποτε θα μπορούσε να εκτοξευθεί βίαια προς το μέρος σας!
• Αυτές είναι εργασίες τις οποίες πρέπει να εκτελεί αποκλειστικά αδειούχος και έμπειρος υδραυλικός - τεχνικός. Μην εκτελέσετε τίποτα από αυτά εάν δεν είστε σίγουρος ότι μπορείτε να το κάνετε, ακόμη και αν είστε διαπιστευμένος τεχνίτης!
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαθέσιμες ή ότι έχετε πρόσβαση σε εφεδρικές πλάκες και παρεμβύσματα πριν λύσετε τον εναλλάκτη!

Αποποίηση ευθυνών: Οι οδηγίες που ακολουθούν είναι μια περιγραφή των βημάτων που πρέπει να εκτελεσθούν για τον σωστό και ασφαλή καθαρισμό ενός εναλλάκτη πλακών. Σε καμμία περίπτωση δεν αποτελούν έναν πλήρη οδηγό και η εταιρία γενικη θερμάνσεων ΓΚΡΟΥΠ ΑΕ καθώς και οποιοσδήποτε συνδέεται καθ' οποιοδήποτε τρόπο με αυτήν δεν έχει και δεν μπορεί να αναλάβει καμμία ευθύνη για τυχόν τραυματισμούς που μπορεί να προκληθούν ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες στον ίδιο, σε άλλα άτομα ή / και εγκαταστάσεις / προϊόντα.

Οι οδηγίες που ακολουθούν είναι βασισμένες στο εγχειρίδιο συντήρησης και καθαρισμού πλακοειδών εναλλακτών της TECHNO SYSTEM και αφορούν τα δικά της προϊόντα και πλακοειδείς εναλλάκτες. Εκεί περιγράφονται όλοι κανόνες ασφαλείας και η ακριβής μέθοδος συντήρησης και μπορείτε να τα κατεβάσετε από εδώ2.45 MB.

Εάν θα θέλατε να αποκτήσετε έναν εντελώς νέο πλακοειδή εναλλάκτη, επικοινωνήστε μαζί μας ώστε να τον υπολογίσουμε και κατασκευάσουμε άμεσα! Δείτε την σχετική σελίδα πλακοειδείς εναλλάκτες για περισσότερες πληροφορίες.

Είναι πολύ απλό να διαπιστώσει κανείς πότε ένας πλακοειδής εναλλάκτης χρειάζεται να καθαριστεί, όταν ο εναλλάκτης δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Αυτό μπορεί κανείς να το παρατηρήσει είτε με το ότι δεν επιτυγχάνει τις θερμοκρασίες που θα έπρεπε, είτε / και με το ότι αυξάνεται πολύ η πτώση πίεσης μέσα στον εναλλάκτη.

Όταν αντιληφθεί κανείς με κάποιον από τους προηγούμενους τρόπους ότι ο εναλλάκτης έχει συλλέξει επικαθίσεις ή αποφραχτεί, είναι συνήθως αρκετά αργά.

Ο πιο έξυπνος τρόπος για να το διαπιστώσει κανείς έγκαιρα είναι να τοποθετήσει θερμόμετρα ή / και μανόμετρα στις εισόδους / εξόδους του εναλλάκτη. Με αυτό τον τρόπο μπορεί να παρατηρεί την λειτουργία του εναλλάκτη και να κάνει τις κατάλληλες ενέργειες για τον καθαρισμό του όταν είναι βολικό για την παραγωγή και όχι όταν είναι ανάγκη.

Υπάρχουν τρεις τρόποι με τους οποίους μπορεί να καθαριστεί ένας εναλλάκτης πλακών.

1. Ο πρώτος είναι μια διαδικασία που ονομάζεται CIP από τα αρχικά των λέξεων Cleaning In Place, στα Ελληνικά "Επί τόπου καθαρισμός". Αυτός μπορεί να επιτευχθεί με δύο τρόπους επίσης. Ο ένας - και πιο συνηθισμένος αλλά και σωστός - είναι να υπάρχουν μόνιμες, σταθερές συνδέσεις επάνω στις οποίες θα συνδεθεί η αντλία με την οποία θα γίνει ο καθαρισμός.
2. Ο δεύτερος τρόπος είναι να αποσυνδεθεί ο εναλλάκτης από τα δύο κυκλώματα και χωρίς να ανοιχτεί να γίνει ο καθαρισμός όπως πιο πάνω.
3. Ο τρίτος τρόπος και αυτός που προσφέρει μια εγγυημένη επαναφορά των πλακών στην πρωταρχική τους κατάσταση ή η μόνη διέξοδος όταν ο εναλλάκτης έχει ήδη καταπονηθεί αρκετά, είναι να λυθεί ο εναλλάκτης, να αφαιρεθούν οι πλάκες, να καθαριστούν προσεχτικά και να τοποθετηθούν ξανά πίσω και να προσδεθούν.

Εφ' όσον η εφαρμογή ενδείκνυται για έναν καθαρισμό τύπου CIP (τακτικά πλυσίματα για να αφαιρεθούν μαλακές επικαθίσεις), είναι σαφώς προτιμότερο να υπάρχει η μόνιμη, σταθερή υποδομή ώστε αυτός να μπορεί να γίνει με τη μικρότερη δυνατή σπατάλη χρόνου και εργατικών.

Ένας καθαρισμός CIP μπορεί να περιλαμβάνει από ένα απλό ξέπλυμα με νερό σε αντίθεση φορά με την κίνηση των ρευστών, μέχρι χρήση ειδικών χημικών, τα οποία θα δούμε αργότερα.

Σε κάθε περίπτωση τα χημικά πρέπει να ουδετεροποιούνται πριν αποχετευτούν ώστε να προστατευτεί το περιβάλλον.

Ας ξεκινήσουμε με πιο χημικό ΔΕΝ πρέπει ΠΟΤΕ να χρησιμοποιείται σε πλάκες από ανοξείδωτο ή Τιτάνιο:

ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕ ΥΔΡΟΧΛΩΡΙΚΟ ΟΞΥ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΣΟΥΜΕ ΠΛΑΚΕΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ!

Αυτό θα οδηγούσε με ακρίβεια στην καταστροφή των πλακών του εναλλάκτη! Πρέπει να θυμόμαστε ότι οι πλάκες είναι εξαιρετικά λεπτού πάχους, συνήθως 0,5 - 0,6mm και αυτό τις καθιστά ιδιαίτερα ευάλωτες στα ακατάλληλα χημικά!

Τα κατάλληλα χημικά για να καθαρίσει κανείς ανοξείδωτες πλάκες από τα άλατα είναι όλα εκείνα τα προϊόντα τα οποία είναι εγκεκριμένα για χρήση στον αντίστοιχο τύπο ανοξείδωτου και μόνο αυτά!

Ενδεικτικά, για σκληρές ανόργανες επικαθίσεις (π.χ. άλατα ασβεστίου):

Νιτρικό Οξύ (HNO3): μέγιστης συγκέντρωσης 6%

Σουλφαμικό Οξύ (H3NO3S): μέγιστης συγκέντρωσης 6%

Για σκληρές οργανικές επικαθίσεις:

Καυστική Σόδα (NaOH): μέγιστης συγκέντρωσης 3%

Η σωστή διαδικασία καθαρισμού ενός πλακοειδή εναλλάκτη περιλαμβάνει συγκεκριμένα βήματα:

1. Απόσυνδεση του εναλλάκτη από το δίκτυο.
2. Εάν δεν υπάρχει το φύλλο υπολογισμού του εναλλάκτη ώστε η ακριβής απόσταση μεταξύ των πλακών συγκράτησης να είναι γνωστή, μέτρημα της απόστασης των δύο πλακών συγκράτησης του πλαισίου στο επάνω, κάτω και πλαϊνά μέρη του.
3. Λύσιμο των ντιζών που συγκρατούν το πλαίσιο στήριξης των πλακών (τις συμπιέζουν).
4. Κύληση της πίσω πλάκας του πλαισίου προς τα πίσω εάν αυτό το υποστηρίζει ο τύπος του εναλλάκτη.
5. Αφαίρεση των πλακών από το πλαίσιο στήριξης.
6. Αφαίρεση των παρεμβυσμάτων ανάμεσα στις πλάκες. Συνιστάται η αντικατάσταση τους με νέα μετά από κάθε καθαρισμό.
7. Καθαρισμός των πλακών με κάποιο εγκεκριμένο χημικό, ανάλογα με τον τύπο του μετάλλου της πλάκας αλλά και το είδος της επικάθισης. Ήπια, ελαφρυά μηχανική υποβοήθηση με κάποια πλαστική βούρτσα θα μπορούσε να διευκολύνει την περαιτέρω συνέχιση της διαδικασίας. Μην τρίβετε με συρμάτινες βούρτσες τις πλάκες! Είναι λεπτές και εύθραυστες!

8. Χρήση ενός ειδικού θαλάμου αξιολόγησης ποιότητας πλακών - αυτό γίνεται για τις πρώτες 5-10 πλάκες μόνο και πριν καθαριστούν οι υπόλοιπες, ώστε να διαπιστωθεί ότι οι πλάκες δεν έχουν υποστεί ζημιά και δεν έχουν τρυπήσει! Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μεθοδολογία επικοινωνήστε μαζί μας στο 2109637227.
9. Ξέπλυμα των πλακών από τα χημικά και εξουδετέρωση οποιουδήποτε εναπομείνοντα παράγοντα καθώς και τελικό πλύσιμο με νερό. Συνιστάται επανενεργοποίηση των ανοξείδωτων χαρακτηριστικών των πλακών.
10. Τοποθέτηση των νέων παρεμβυσμάτων στις καθαρές πλέον πλάκες.
11. Συναρμολόγηση των καθαρών πλακών πίσω στο πλαίσιο.
12. Σφίξιμο του πλαισίου με συγκεκριμένο σταυρωτό τρόπο καθώς και με μεγάλη ακρίβεια ώστε να επιτευχθεί η συγκεκριμένη απόσταση, όπως αυτή ορίζεται από το φύλλο υπολογισμού, είτε όπως αυτή είχε μετρηθεί στην αρχή.

Ο σωστός τρόπος σύσφιξης των δύο πλακών συγκράτησης είναι με την ακόλουθη σειρά:

1. Μπουλόνια 1 - 12 - 6 -7
2. Μπουλόνια 2 - 8 - 5 - 11
3. Μπουλόνια 3 - 9 - 4 -10

ΠΡΟΣΟΧΗ! Μετρήστε προσεκτικά την απόσταση μεταξύ των πλακών σύσφιξης στο επάνω και κάτω μέρος και στις δύο πλευρές πριν τον αποσυναρμολογήσετε!

Πέρα από προφανή λάθη που μπορούν να συμβούν όπως για παράδειγμα η χρήση ακατάλληλου χημικού για τον συγκεκριμένο τύπο πλάκας, υπάρχουν ορισμένα λάθη τα οποία μπορεί να είναι καταστροφικά για τον πλακοειδή εναλλάκτη αλλά και την εγκατάσταση κατά περιπτώσεις.

Το πιο συχνό λάθος είναι σφίξιμο του πλαισίου "με το μάτι", ή "κατά εκτίμηση" ή ακόμη και με τη χρήση δυναμόκλειδου. Όταν συμβαίνει αυτό, τα παρεμβύσματα είτε δεν θα στεγανοποιούν και ο εναλλάκτης θα έχει διαρροή, είτε θα είναι εξαιρετικά συμπιεσμένα και οι πλάκες θα παραμορφωθούν. Αυτό μπορεί να εποφευχθεί με την μέτρηση της σωστής απόστασης των δύο πλακών. Δεν είναι απαραίτητο όλες οι ντίζες να σφιχτούν με την ίδια ακριβώς δύναμη.

Ένα άλλο λάθος είναι ο καθαρισμός πλακών που είναι ήδη κατεστραμμένες αλλά η ζημιά δεν είναι εύκολα ορατή με γυμνό μάτι. Αυτό δημιουργεί μια γέφυρα μεταξύ των δύο κυκλωμάτων, σε μη διαχωρισμό τους ούτε ως υλικό αλλά ούτε και σε πίεση.

Ο βίαιος καθαρισμός των πλακών μπορεί να τις καταστρέψει.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! Στην περίπτωση που ο εναλλάκτης δεν περιέχει αποκλειστικά έναν τύπο πλακών, είναι απαραίτητο να γίνει η σωστή τοποθέτηση τους ξανά μέσα στο πλαίσιο στήριξης, με τα κατάλληλα παρεμβύσματα και την σωστή σειρά!

© Το κείμενο αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία της εταιρίας γενικής θερμάνσεων ΓΚΡΟΥΠ ΑΕ και η αναδημοσίευση του επιτρέπεται εφ' όσον αυτή γίνει αυτούσια, με διατήρηση των ενεργών συνδέσμων και με ξεκάθαρη αναφορά στην προέλευση της.